최신 여객기의 50%는 바카라 양방 섬유입니다!

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2008/10/01

AIST : 산업 및 과학 및 기술뿐만 아니라 최신 연구 결과에 대한 이해하기 쉬운 소개! 최신 승객 항공기
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가볍고 강하고 단단합니다! 바카라 양방 섬유는 물질 세계에서 명예 학생입니다

바카라 양방 섬유는 고열에서 유기 섬유를 베이킹하여 특성을 변경하여 90% 이상의 바카라 양방 함량을 초래합니다 바카라 양방 섬유의 기원은 에디슨이 일본 대나무를 찐 고 19 세기에 바카라 양방로 바꾸어 백열 램프의 필라멘트로 사용했을 때였 다
주요 특징은 "가볍고 강하며 단단하다"는 것입니다 철과 비교할 때 무게는 1/4이고 강도는 10 배이며 7 배 이상 경도가 있습니다 그것은 피로 저항, 부식 저항, 진동 감쇠 (진동이 즉시 정지), X- 선 투과성 및 높은 열전도율의 특성을 가지고 있습니다 반면, 열 팽창 계수는 낮아서 탁월한 치수 안정성을 가진 진정으로 우수한 재료입니다 (크기는 동일하게 유지됨)
바카라 양방 섬유 연구 및 개발은 1950 년대에 본격적으로 시작되었습니다 미국에서는 우주 발달을 위해서는 매우 강력한 바카라 양방 섬유가 필요했으며 Rayon으로 만든 바카라 양방 섬유가 개발되었습니다 이 이야기를 듣고 오사카 산업 기술 테스트 연구소 (Osaka Industrial Technology Testing Institute)의 신도 아키오 (Shindo Akio) 박사 (국제 무역 산업부 AIST의 전임자 중 한 명)는 일본에서 큰 열정으로 연구 개발을 시작했습니다

Dr Shindo Akio의 사진 (더 큰 이미지를 보려면 클릭하십시오)

Dr Shindo의 연구에 대한 응답으로 더 많은 회사가 시장에 진입 할 것입니다

DR Shindo는 폴리 아크릴로 니트릴 (PAN) 섬유를 사용하여 합성하여 고성능 바카라 양방 섬유를 생산할 수 있음을 발견했습니다 그런 다음 1959 년 Shindo 박사는 PAN 기반 바카라 양방 섬유에 대한 특허를 신청했습니다
이 팬 기반 바카라 양방 섬유가 처음 개발되었을 때 주로 내열성 및 전기 특성을 활용하기위한 것입니다 그러나 방문에 온 미군 관계자는 그것이 "매우 강력하고 탄력적"이라고 지적했으며, 구조 자료로서의 잠재력을 확신하면서 연구 정책을 바꾸기로 결정했습니다 결과적으로 산업 응용 프로그램의 범위는 극적으로 확장되었습니다
Shindo 박사의 연구 이후, 점점 더 많은 회사들이 일본의 바카라 양방 섬유에 대한 연구를 시작했으며, 산업화 개발 노력이 더욱 활발해졌습니다 1962 년, Nippon Carbon Co, Ltd는 팬 기반 바카라 양방 섬유의 파일럿 브랜드를 설립했습니다 1971 년, 라이센스와의 산업 및 정부 협력을 통해 오랫동안 개발 된 Toray는 고성능 팬 바카라 양방 섬유를 본격적으로 생산하기 시작했습니다

연구 및 개발 비용보다 1000 배 이상 높은 시장을 만드는 이미지 (더 큰 이미지를 보려면 클릭)

"신도 모델"은 AIST의 연구 개발의 기초입니다

PAN 기반 바카라 양방 섬유의 발명 후 Shindo 박사는 제조 방법에 대한 특허를 얻었고 거의 30 개 회사에 기술 지침을 제공했습니다 또한 바카라 양방 섬유 평가 방법의 표준화를 편집했으며 바카라 양방 섬유 기술 기반을 만들기 위해 열심히 노력했습니다 하나의 발명을 다른 분야의 상업화와 연결 한이 방법론을 "신도 모델"이라고하며 오늘날 AIST의 연구 개발의 기초입니다
바카라 양방 섬유가 구조 재료로 사용되는 경우, 섬유 상태가 아닌 수지 등에 내장 된 복합 재료로 주로 사용됩니다 복합 재료는 둘 이상의 상이한 재료의 필수 조합이며,이를 지원하기 위해 강화 된 재료 및 기본 재료로 구성됩니다
가장 일반적으로 사용되는 바카라 양방 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)은 열 세트 수지 (에폭시 수지)를 기본 재료로 사용합니다 이를 바카라 양방 수지 또는 간단한 바카라 양방라고 하며이 이름은 일반 대중에게 더 인기가있을 수 있습니다

과학 발견과 죽음의 계곡을 시장에 초월하는 AIST의 "본격적인 연구"의 이미지 (더 큰 이미지를 보려면 클릭)

꿈을 이루는 CFRP와 그 용도는 우주로 확장

글쎄,이 바카라 양방 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)은 일반적으로 그것을 의식하지는 않지만 오늘날 우리 삶의 필수 부분이되었습니다
첫째, 1970 년대 스포츠 장비에 사용되어 일반 소비자가 매우 접근 할 수 있습니다 그것은 낚시 막대, 골프 샤프트, 테니스 라켓 및 스키를 포함한 다양한 장비에 사용되었으며 체중을 줄일뿐만 아니라 성능 향상에 중요한 역할을했습니다 그것은 오늘날에도 모든 스포츠 장비의 필수 자료로 사용됩니다
1980 년대부터 대형 여객기가 항공기에 사용되기 시작했습니다 최신 항공기 인 Boeing 787은 항공기의 총 구조 중량의 50%를 차지하는 CFRP입니다 연료 효율이 향상되었을뿐만 아니라 더 강한 동체 구조는 객실 공간을 확장하고 편안함을 증가시킵니다
인쇄 프레스 롤러, 고압 탱크, 지진 강화, 풍력 발판 및 토목 공학, 건축, 산업 기계, 항공 우주 개발 등과 같은 다른 용도는 시간이 지남에 따라 계속 확장되었습니다

Boeing 787의 사진 (더 큰 이미지를 보려면 클릭)

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