국가 연구 및 개발 기관, 국립 고급 산업 과학 기술 연구소 [Nakabachi Ryoji의 회장] 정보 및 인체 공학적 터미널 교통 바카라 양방 연구 실험실 Kato Susumu는이 연구 책임자 인 Hitachi City의 시연에 대한 출발 의식을 발표했습니다 2018 년 10 월 19 일에 이바라 키 현*|BRT| "
터미널 운송 바카라 양방은 마지막 마일 이동성이라는 차세대 운송 바카라 양방으로, 철도, 주택 또는 목적지 또는 지역 내의 핵심 운송 바카라 양방 사이의 짧은 중간 거리 거리를 보완합니다
바카라 양방는 경제, 무역 산업부 및 토지, 인프라, 교통 및 관광부의 2018 "R & D 및 시연 프로젝트를위한 고급 자동화 주행 시스템의 사회적 구현을위한 시연 프로젝트 : 2018 년에 히트 콜 시티로 일하고 있으며, Ibaraki Prestation, Ibaraki Prestation, Ibaraki Prestation, One Personation Spaces에서 자동화 된 공간에서 자동화 된 주행 시스템의 사회적 구현을위한 시연 : 고급 자동 운전 시스템의 사회적 구현을위한 시연 프로젝트를 맡았습니다 SB Drive Co, Ltd, Advanced Mobility Co, Ltd, Japan Research Institute Co, Michinori Holdings Co, Ltd, Hitachi Electric Railway Transportation Service Co, Ltd, Nippon Signal Co, Ltd, Ltd, Ltd, Ltd Nippo Co, Ltd 등
현재 운영중인 Hitachi BRT 경로를 사용한 확인
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자동 버스 실험 차량 (Advanced Mobility Co, Ltd)
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최근 몇 년 동안 일본의 노후화와 인구가 진행되었으며 농촌 지역의 노동 부족과 재정적 어려움으로 인해 버스 및 철도와 같은 노선이 줄어들어 폐지되어 운송 수단을 확보하는 데 어려움을 겪었습니다 노인 운전자가있는 사고도 문제가됩니다 이러한 과제에 따라 자율 주행 기술을 활용하는 새로운 모바일 서비스에 대한 기대치가 높아지고 있습니다 이 프로젝트는 공공 사용 전제를 기반으로하며, 자동화 된 운전 기술을 터미널 운송 시스템으로 통합하여 지역의 활성화로 이어질 수있는 차량 및 감시와 같은 운송 시스템을 연구하고 개발하고 있습니다 또한, 연구 및 개발 된 터미널 운송 시스템의 사회적 구현을 구현하기 위해 2018 회계 연도에 터미널 운송 시스템의 도입이 실제로 필요한 지역 환경에서 바카라 양방 평가를 수행하기로 결정했으며 2016 회계 회계에서는 소형 전기 카트 및 소형 버스와 같이 지역 정부와 지역 정부에 초대되어 지역에 따라 지역에 따라 입증되었습니다 결과적으로, 우리는 작은 버스 응용 프로그램의 바카라 양방 평가를 수행 할 지역으로 이바라키 현 Hitachi City를 선택했으며 Hitachi City의 협력과 함께 프로젝트를 진행하고 있습니다
바카라 양방 환경의 특성으로 인해이 프로젝트는 Hitachi City의 바카라 양방 평가를 커뮤니티 버스 모델로 분류합니다 이 바카라 양방 실험은 현재 운영중인 Hitachi BRT 경로를 사용하여 자율 버스가 버스 전용 도로 섹션 및 공공 도로 섹션에서 운영되는 사회적 실험이 될 것입니다 자율 주행 버스는 Advanced Mobility Co, Ltd의 소규모 상업 버스를 기반으로 한 차량입니다 안전한 운송 서비스로 자율 버스를 운영하기 위해 카메라는 차량 내부 및 외부에 설치되어 있으며 SB Drive Co, Ltd의 원격 운영 관리 시스템 (디스패처)는 운영 상태를 이해하고 차량 안팎의 안전을 보장하는 데 사용됩니다 또한 자율 버스는 도로의 두 개의 신호등으로부터 정보를 받으므로보다 안전하고 효율적인 운영이됩니다 또한 가시성이 좋지 않은 도로에서 자율 버스는 길가 센서로부터 보행자를 감지하는 정보를 받고 안전성을 향상시키는 방법을 시도합니다 차량의 위치를 수정하기 위해, 자기 마커는 도로에 내장되고 온보드 센서를 사용하여 측면 편차가 감지됩니다 자동화 된 주행 바카라 양방을 활용하는 차량 이동성 서비스를 통해 탑승 및 하선시 지불 방법은 과제이지만 새로운 결제 바카라 양방도 시도됩니다
이 바카라 양방 실험에서 자율 버스의 작동은자율 주행의 레벨 4동등한 기능을 갖춘 자율 버스를 사용하여 운전석에 운전자가 앉아 있습니다 (자율 주행의 레벨 2|)이지만 전용 도로에서자율 주행의 레벨 3우리는 오작동의 경우를 제외하고 바카라 양방이 주로 작동되는 자동화 된 운전에서 이것을 시연 할 계획입니다 우리는 공공 도로에서의 자율 주행 기능으로 운전하면서 운전자의 부담을 줄이기 위해 레벨 3에서 자율 주행을 보여줄 계획입니다 운전자가없는 운전자 (자율 주행의 레벨 4)와 함께 미래에 운영을 목표로하는 동안, 우리는 자율 주행 서비스를 단계별로 구현하여 안전과 수용 가능성을 향상시키고 가능한 한 빨리 자율 주행 서비스를 실현하는 것을 목표로합니다
바카라 양방 평가는 현재 운영중인 Hitachi BRT의 운영 사이의 실제 작동과 유사한 방식으로 수행됩니다 출발 행사에서, 테스트 드라이브는 관련된 사람들이 개최 할 것이며, 10 월 28 일까지 일반 대중뿐만 아니라 관련된 사람들이 테스트 드라이브를 개최합니다수용성 평가와 같은 일을 할 계획입니다 우리는 사용자와 주변 사람들의 수용 외에도 수상자 역할을 할 운송 사업자의 수용 가능성과 비즈니스 잠재력을 조사 할 것입니다
이 바카라 양방 실험을 기반으로 한 평가는 터미널 운송 시스템의 사회적 구현을 가속화 할 것이며, 운전자 부족 및 비용은 감소하고 수요에 대한 유연한 대응 및 안전 개선에 대한 추가 개선에 도움이 될 것으로 예상됩니다
*출발 행사는 10 월 19 일 10 시부 터 길가 Eki Hitachi Osakana Center에서 개최됩니다