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요약

National Research Institute of Advanced Industrial Science and Technology [Ishimura Kazuhiko의 회장] (이하 "바카라 사이트"), 정보 및 인체 공학 분야의 연구 실험실 책임자 인 Kato Susumu, 연구 실험실, 인간의 이동성 연구 센터 및 HASHIMOTO (HASHIMOTO), HASHIMOTO (Mobisa), HASHIMITENCE (HASHIMOTION) 오키나와 주 Chatancho에서 원격 자율 주행 시스템을 사용하는 기술 및 서비스 이 데모를 활용하여, 우리는 2021 년 3 월 31 일부터 사립 비즈니스가 자동차 내 광고 수익 및 기타 리소스를 사용하여 무료로 운영하는 관광 목적지 모델을 사용하여 해안 과정에서 무인 자율 주행, 무인 여행 서비스를 시작합니다

바카라 사이트는 경제 무역 및 산업부와 토지, 인프라, 운송 및 관광부, "R & D 및 시연 프로젝트, 고급 자동화 운전 및 MAA 등의 사회적 구현을위한 R & D 및 시연 프로젝트 : Autminal Transportation Systems의 사회적 구현을위한 사회적 구현을위한 시연", 연구 및 개발 및 개발 및 개발 및 개발 및 개발 및 개발 및 개발 및 개발 및 개발에 의해 의뢰되었습니다 Co, Ltd, Ltd, Hitachi, Ltd, Keio University SFC Research Institute, Toyota Tsusho Co, Ltd, Chatan Town Hall, Chatan Town Management & Mobility Services LLC 등의 Chatan Town에서 Unmanned Autonomous Driving Mobility Services의 소셜 구현을 구현했습니다

터미널 운송 시스템은 마지막 마일 이동성이라는 차세대 운송 시스템으로 버스 정류장과 역 사이의 단거리 중간 거리 여행을 보완합니다 공공 사용의 전제 로이 프로젝트는 지역의 활성화로 이어지는 터미널 운송 시스템으로서 운전자 부족을 해결하고 비용을 줄이는 데 도움이되는 자동 운전 기술을 통합하는 원격 자율 주행 시스템을 연구하고 개발해 왔습니다 또한 2016 년에 우리는 공개적으로 지방 정부와 지방 조직을 모집하여 연구 개발 터미널 운송 시스템을 구현하고, 선택된 사이트 중 하나 인 Okinawa Prefture의 Chubu District의 Chatan Town과 협력하여 결과를 보여주었습니다

이 프로젝트에서, 우리는이를 Chatan Town의 시연 환경의 특성을 기반으로 관광 목적지 모델로 분류하고, Patrols ourning 및 Hotels on Outing and Hotels on Autoning on Automents on Autons on Automents on Forection of the Sea (1 라운드 : 대략 2KM)를 따라 복도에 대한 코리더 (1 라운드 : 대략 2KM)에 대한 관광객을위한 교통 수단으로 터미널 운송 시스템의 시연 실험을 수행했습니다 보행자 등과 공존하는 공간, 우리는 교통에 취약한 해외 관광객과 노인 거주자의 교통 수단을 보장하고 관광 목적지를 활성화하는 것을 목표로했습니다

이 무인 자율 주행 서비스에서 원격 시스템을 사용하여 원격 드라이버 하나는 동시에 운전자가 사용하지 않는 두 개의 자체 운전 차량을 동시에 모니터링하고 운영합니다

사용 된 자율 주행 차량에는 Fukui 현 에이 지 타운에서 일본에서 처음으로 3 레벨에서 승인 한 차량과 동일한 기능을 갖춘 자동 작동 장치가 장착되어 있습니다 이 과정은 도로 교통법과 관련된 도로에 속하지 않기 때문에^*1, 그것은 레벨 3으로 취급되지 않지만 "레벨 3 동등한"에서 작동합니다 또한, 좁은 코스와 같은 운전 환경을 고려하여, 우리는 하나의 운전자를 위해 두 개의 자율 주행 차량 만 운영합니다 또한 Oceanfront Resort 지역 인 Chatan Town의 해안선을 따라 운전하면서 주변 보행자의 수용 가능성을 높이고 관광지의 분위기에 맞게 신체를 설계하여 가시성과 안전을 높이기 위해 노력했습니다 또한, 무료 사용 수수료를 통해 많은 관광객이 타고, 운영 비용은 승객의 광고 수입으로 적용 할 수 있습니다 이를 통해 정부, 지역 기업, 거주자 및 관광객에게 엄청난 혜택이있는 관광지에 고유 한 지속 가능한 이동성 서비스가 가능합니다

앞으로, 우리는 제한된 지역에서만 원격으로 모니터링하는 자율 주행 모바일 서비스를 실현하기 위해 다른 지역의 기술을 계속 개발하고 시연 할 것입니다

*1 당신이 운전하는 코스는 관광객들이 사용하는 도시 소유의 복도이지만, 규제 당국과 확인한 후, 도로 교통 관련 법률 및 규정에 따라 도로가 도로에서 떨어지지 않는 것으로 판단되었습니다 (자동차가 들어가는 것을 방해하는 추방 환경)

• 이름 : Mihama 셔틀 카트
• 운영 시작 날짜 : 2021 년 3 월 31 일
• 운전 경로 : 서해안 어부 지구까지 미국 빌리지 해안선, 약 2km
• 사용 수수료 : 무료 (차량 내 광고 수익 등을 통해이를 충당 할 계획)
• 운영 : Chatan Town Management & Mobility Services LLC
• 차량 사용 : 바카라 사이트는 Yamaha Electric Kart를 수정하고 자율 주행 기능을 추가했습니다
• 작동 유형 : 1 원격 모니터링/운영자 2 개의 자율 주행 차량을 작동
  *당분간 보안 요원 (운전자는 아니지만 안전 조치 등을 위해 차량에 탑승하는 사람)이 차량 뒷좌석에있어 안전 점검을 보장합니다
  *운전자는 공공 도로에서 운전 경로까지 운전하므로 번호 번호를 얻으십시오

관광 명소의 분위기와 일치하도록 장식 된 차량

하나의 원격 모니터링/운영자가 무인 자율 차량 두 개를 작동합니다

[참조 자료]오키나와 현 (PDF)의 Chatan Town에서 무인 자율 모바일 서비스에 대한 개요 [1138KB]

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