スポーツベッティングw杯支出から見る危機にある米国経済

年の初めが近づくにつれ、人々はお金の使い方を慎重に計画しています。しかし、ワシントンで選出された役人たちは、無駄な見栄っ張りの任務を遂行するのに忙しいだけだ。これは国の経済健全性に脅威をもたらします。

代表的な例として、下院でのアムトラック予算削減に関連する交通支出法案の議論を見ることができます。下院共和党は１兆７０００億ドルの連邦財政赤字を削減するため、アムトラックへの補助金削減を推進してきた。しかし、少数の穏健派共和党議員が反対したため、下院指導部は法案の採決を延期することを決定した。

パンデミック中の過剰支出によりインフレが急上昇したためです。 2021 年 1 月以来、各世帯は数千ドルを失っています。金利が日々上昇し続ける中、住宅ローンの返済額は過去最高に達しました。これを安定させるために、交通費など優先度の低い予算の支出削減が議論された。アムトラックは、乗合バスの予算として 25 億ドルという巨額の予算を受け取りました。

アムトラックを積極的に利用すれば、多額の費用がかかることは正当化されますが、北東部の一部の通路を除けば、アムトラックが乗客の移動距離に占める割合は 01% 未満です。 1971年に設立され、過去50年間に数百億ドルを費やしてきたにもかかわらず、何も改善されていない。つまり、アムトラックの資金割合が大幅に誇張されていることを意味する。

アムトラックが2021年のインフラ法案で受け取ることになる年間資金44億ドルも考慮する必要がある。連邦債務の総額は33兆7000億ドル（一世帯あたり約25万9000ドル）に達しており、アムトラックへの過剰な税金支出を正当化するのは難しい。 「スポーツベッティングw杯」支出をめぐる論争はアムトラックにとどまらない。バイデン政権は「スポーツベッティングw杯」国内支出として560億ドルを要求した。非スポーツベッティングw杯条項の予算編成は、春に合意された支出制限を回避するための両党の試みとみられる。インターネット サービスには 60 億ドルが割り当てられており、これはバイデン大統領がインターネットに 640 億ドルを含むインフラストラクチャパッケージに署名してからわずか 2 年後に実現します。

バイデン大統領は、通信インフラの確保、ウランの確保、保育への助成金、海外食糧援助にそれぞれ数十億ドルを要求している。これらの条項は、「スポーツベッティングw杯」予算の抜け穴を通じて承認されるのではなく、定期的な支出に関する議論の一部であるべきです。

幸いなことに、議会がこれを修正する時間はまだあります。ルイジアナ州共和党員マイク・ジョンソン下院議長は、任期中の予算責任を重要課題とした。ジョンソン議長と他の共和党議員がアムトラックの補助金削減など常識的な予算削減に固執し、バイデン大統領の過剰な要求を拒否すれば、それはワシントンの法律の健全性を回復するための重要な第一歩となるだろう。これは米国経済を債務とインフレから守り、国民への贈り物にもなります。

これは以下のコラムと記事の要約翻訳です。

デビッド・ディッチ、大列車強盗: アムトラックへの納税者補助金は頓挫すべきだ、2023 年 11 月 16 日

翻訳: パク・ジュヒョン

出典:https://wwwheritageorg/transportation/commentary/the-great-train-robbery-taxpayer-subsidies-amtrak-Should-be-derailed