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ソーラーパネルは化石燃料発電所よりもはるかに多くの土地を必要とします。 2024年、米国政府は西部11州にわたる70万エーカーの公有地に太陽光パネルを設置する計画を提案した。これは 538,000 個のサッカー場をカバーするのに十分な量であり、野生動物の生息地や移動ルートにリスクをもたらし、土地の美的価値を損なうことになります。

もう一つの問題は、ソーラーパネルの廃棄物です。すでに数億枚の太陽光パネルが設置されており、その寿命は25年から30年です。 2020 年代後半までに、大量の太陽光パネルが廃棄されるようになり、その 90% はリサイクルされずに埋め立て地に送られることになるでしょう。

ソーラーパネルの生産には、シリコン、アルミニウム、銅、銀、亜鉛などの資源の採掘が必要です。太陽光パネルの主要材料であるポリシリコンの世界供給量の3分の1以上は、人権侵害で悪名高い地域である中国で生産されている。ポリシリコンのプロセスには多量のエネルギーが必要であり、プロセス中に有害な廃棄物が生成されます。さらに、中国で製造される製品の半分以上は石炭火力に依存しています。

風力発電も同様の問題を引き起こします。風力発電所は化石燃料工場よりも多くの土地を必要とし、都市に電力を送電するために新しい送電線が必要です。 2050 年までに炭素排出実質ゼロを達成するには、国内の高圧送電線の量を 3 倍にする必要があるかもしれません。 風力発電にも廃棄物の問題があります。風車の寿命はわずか20年、風力発電用の羽根はリサイクルが難しく分解できないガラス繊維でできている。 研究によると、米国では風力タービンによって毎年約100万羽の鳥と100万羽以上のコウモリが殺されている。米国政府は、2050 年までに米国の風力発電容量を 25 倍に増やすことを提案しています。これにより、鳥とコウモリの死亡数が数百万羽増加することになります。

洋上風力発電にも問題があります。海洋生物の生息地を破壊したり、電磁場を生成したり、タービンの設置時や運転中に騒音を引き起こしたりすることで、海洋生態系に悪影響を与える可能性があります。洋上タービンは美観上の理由からも反対されており、沿岸地域の観光に悪影響を与える可能性があります。 2024 年 7 月、高さ 351 フィートの発電タービンのブレードが粉々に砕けて海岸に漂着したため、地元のビーチが閉鎖されました。

もう一つの緑の廃棄物問題は、電気自動車に動力を供給するリチウム電池から生じています。電気自動車のバッテリーの寿命は10～20年で、解体・リサイクルが難しいため、ほとんどが廃棄されています。リチウム電池を埋め立て地に廃棄すると、土壌や地下水が汚染され、火災が発生したり、有毒ガスが発生したりする危険があります。全国の埋め立て地でバッテリー火災が発生するケースも増加している。

電気自動車は排気ガスを排出しませんが、電気自動車が消費する電力の約 60% は天然ガスと石炭発電所によって生成されます。さらに、電気自動車はガソリン車よりもはるかに重いため、タイヤの摩耗によってより多くの微粒子が排出されます。また、他の代替エネルギー技術と同様、電気自動車の製造にもエネルギーが消費されます。

ニューヨーク・タイムズ紙は次のように報じた。 「ネバダ州のリチウム鉱山をめぐる議論は、世界中で見られる根本的な緊張を象徴している。電気自動車や再生可能エネルギーは、見た目ほどスポーツベットカジノではないかもしれない。スポーツベットカジノエネルギーに不可欠なリチウム、コバルト、ニッケルの生産は、自然と人々に壊滅的な影響を与えている。」 「重大」という言葉は問題を誇張しているかもしれませんが、それについては考える必要があります。これらのテクノロジーには年間 1,000 億ドルの補助金が提供されています。環境に優しいエネルギーの利用範囲が拡大するにつれ、環境への悪影響も増大しています。

*これは以下の記事とコラムの要約翻訳です*

クリス・エドワーズ

スポーツベットカジノ エネルギーはそれほどスポーツベットカジノではありません、2024 年 12 月 3 日。

翻訳: チョ・ジェウン

出典:https://wwwcatoorg/commentary/green-energy-not-so-green