로투스 바카라 노후화와 싸우기위한 조치는 무엇입니까?

로투스 바카라 노후화와 싸우기위한 조치는 무엇입니까?

2022/08/17

매일 사용하는 도로, 교량, 철도 네트워크와 같은 운송 로투스 바카라와 마찬가지로 물과 하수 및 전기와 같은 에너지 로투스 바카라, 검사 및 수리는 매일 수년에 걸쳐 "일반적인"대규모 로투스 바카라 시설을 유지하기 위해 매일 수행됩니다 그러나 전국적으로 약 700,000 개의 교량과 약 10,000 개의 터널이 있습니다 전국에 퍼진 수많은 로투스 바카라의 검사는 엔지니어 의식을 기반으로하며 정기 검사 작업의 빈도와 품질을 높이는 방법에는 제한이 있습니다 우리는 기술을 사용 하여이 문제를 해결하려고 노력하는 지속 가능한 로투스 바카라 연구 실험실의 부사장 인 Tsuda Hiroshi와 Toyama Nobuyuki와 이야기했습니다

로투스 바카라 가속화 및 예방 유지 보수 문제

명백 해지는 노후화 로투스 바카라의 문제

2012 년 12 월 2 일 Chuo Expressway (Yamanashi Prefcture)의 Sasago 터널에서 발생한 천장 보드 가을 사고는 일본에서 9 명이 역사상 9 명을 죽인 최악의 사고였습니다

또한 2021 년 10 월 와카야마 시티의 수도관을 통과 한 수도관 다리의 붕괴는 일상 생활에 큰 영향을 미쳤으며, 도시 북부의 약 60,000 가구가 물을 끊었습니다 붕괴의 순간은 강 감시 카메라에 기록되어 뉴스 영상으로 표시되었으므로 많은 사람들이 아마도 노화 로투스 바카라 문제가 근처에 존재한다는 것을 깨달았을 것입니다

모든 사고는 노화로 인한 노화로 인해 발생했지만 마지막 검사 중에는 이상이 발견되지 않았다고 결론 지었다

예방 유지 보수 기술은 로투스 바카라 노후화와 싸우는 데 필수적입니다

이 두 경우뿐만 아니라 경제 성장이 높은 기간 동안 동시에 구축 된 로투스 바카라의 노후화는 일본 전역에 퍼져 있었으며, 비슷한 사고가 발생할 수 있습니다 일본에서는 특히 지진 국가 인 2011 년 토호쿠 지역 태평양 해양 지진 (위대한 동부 일본 지진) 및 2016 쿠마모토 지진과 같은 대규모 지진으로 인한 흔들림으로 인해 도로, 교량, 터널 및 기타 보이지 않는 문제를 포함한 다양한 로투스 바카라 구조가있을 수 있습니다

2040 년 기준으로 2022 년 토지, 로투스 바카라, 교통 및 관광에 관한 백서에 따르면, 50 년 전에 건설 된 시설의 약 75%가 도로 교량과 터널의 약 53%를 차지할 것입니다

예방 유지 보수는 노후화 로투스 바카라로 인한 사고를 중단하는 데 중요합니다 붕괴 또는 사고가 발생한 후 시정 유지 보수는 재건 및 보상 측면에서 비용이 많이들 수 있습니다 시정 유지 보수에서 예방 유지 보수로 전환함으로써 향후 30 년 동안 비용을 약 30% 줄일 수있는 추정치가 있습니다 (2022 년 토지, 로투스 바카라, 운송 및 관광) 예방 유지 보수를 촉진하려면 예방 유지 보수와 관련된 기술의 개선을 발전시켜야합니다

로투스 바카라 노후화와의 문제

도로 교량을 예로 들어, 주로 근처에 접근하는 검사관의 시각적 근접 검사를 통해 5 년마다 정기적 인 검사를 수행하지만 기존의 검사를 통해 발견되지 않은 지역은 Sasago Tunnel Ceiling Board Fall 또는 Wakayama Waterway Bridge Collapse와 같은 사고로 이어질 수 있습니다

이러한 사고가 다시 발생하지 않도록하려면 검사 및 검사 기술을 개선하고 엔지니어를 훈련시키고 검사하는 것이 중요합니다 그러나 교량과 터널을 검사하려면 교통 제한을 보장 할뿐만 아니라 고도의 작업 차량 사용을 포함하여 많은 수의 인력과 장비가 필요합니다 지방 정부의 토목 공학 엔지니어와 같은 직원의 수는 하락 추세에 있으며, 미래에 필요한 검사가 충분히 수행되지 않을 수 있습니다

따라서 미래에 필요한 것은 검사가 수행되는 현장에서 노동을 줄이고 효율성을 높이기 위해 기술을 사용하는 것입니다

노화 로투스 바카라 문제를 해결하는 데 열쇠가

AIST는 현장에서 사용될 수있는 방법에 대한 관점을 평가하고 검사 장비의 소형화, IT를 사용하는 검사 및 검사 자동화와 관련된 기술 및 로투스 바카라 구조의 수명을 연장하는 코팅 재료를 개발하는 것을 포함하여 예방 유지 보수와 관련된 원소 기술을 개발하고 있습니다

로투스 바카라 노후화 전투 기술

콘크리트 구조물의 육안 검사 외에도 해머 기반 사운드 검사를 수행하는 것이 일반적입니다 이러한 유형의 사람의 시각적 및 청각 검사는 앞으로도 계속 필요합니다 그러나 육안 검사를 사용하여 교량 및 터널과 같은 큰 구조를 검사하는 데 인력과 시간이 걸립니다 또한 균열 상태를 분별하고 타격 소리를 테스트하려면 경험과 직관이 필요하며 숙련 된 기술이 필요합니다 숙련 된 개인의 기술에 의존하지 않는 X- 레이를 사용한 비파괴 테스트도 필요할 때 수행되지만 대규모 장비가 필요하고 비용이 많이 들었다는 어려움이 있습니다

따라서 AIST는 건식 배터리로 작동하는 X- 선 소스가있는 대규모 장치가 아닌 비파괴 테스트에 사용되는 X- 레이 측정 장치의 실질적인 사용을 개발하여이를 개발했습니다

인공 지능 (AI) 및 기타 디지털 기술 활용 테스트에서 노동을 절약 할 수 있습니다

AI를 사용하는 로투스 바카라 관련 기술도 개발 중입니다

하수도 흐름 측정에서 AI 기술을 사용하여 오디오 데이터를 분석하여 측정 할 수있는 저렴하고 쉬운 방법을 개발하는 방법을 개발했습니다

일반적으로 유량계는 하수 흐름을 측정하는 데 사용됩니다 이 측정 기기를 사용한 흐름 측정에는 여러 위치에서 월별 측정이 필요하며 장치 설치 비용과 많은 양의 데이터 처리가 문제입니다 따라서 "유량 자체를 측정하기보다는 하수 흐름의 사운드에 의한 유량을 추정 할 수 있습니까?"라는 생각으로 상업적으로 이용 가능한 IC 레코더를 사용하여 기록 된 사운드를 수집하고 AI를 사용한 유량을 추정하는 기술을 고안했습니다 상업적으로 이용 가능한 IC 레코더가 저렴하며 여러 곳에 설치 될 수 있으므로 비가 많이 오는 것과 같은 위치에 따라 유량의 변화를 쉽게 측정 할 수 있습니다 AI는 다량의 데이터를 처리합니다

 

교량 검사를 위해, 우리는 드론을 사용하여 면밀한 육안 검사 대신 사진을 찍고 드론으로 취한 장면에서 높은 정확도로 브리지 변형을 측정하는 것과 같은 검사에서 노동을 절약하고 있습니다

AIST는 드론에 설치된 디지털 카메라를 사용하여 차량이 통과 할 때 교량의 편향을 측정하는 기술을 개발하고 있습니다 차량 트래픽으로 인한 변형 외에도 드론이 취한 장면에는 드론의 흔들림으로 인한 "흔들리는"이 포함됩니다 우리는이 "흔들림"의 효과를 제거하는 이미지 처리 기술을 개발하고 있으며 대략 밀리미터의 정확도로 변위를 측정하고 있습니다 이 기술을 사용하는 정기적 인 측정은 편향의 변화를 추적하여 교량 악화 진단을 허용합니다 또한 검사를위한 트래픽 제한을 구현할 필요가 없으며, 이전에 사진을위한 장소를 확보하기 어려운 교량조차도 쉽게 검사 할 수 있습니다 또한 트래픽을 규제하는 데 필요한 인원이 필요하지 않으며 교통 혼잡과 같은 우려가 제거됩니다

로투스 바카라 노후화에 대한 대책의 디지털화 국가 전략

정부의 성장 전략은 "2025 년까지 건설 현장 생산성을 20% 증가시키기위한 목표"와 같은 다양한 목표를 설정하고 견고하고 안전하고 안전한 로투스 바카라를 유지하기 위해 설계, 건축, 검사, 유지 보수 및 유지 보수에 대한 데이터가 필요합니다

노후화 로투스 바카라의 문제가 발생하고 현재 조치가 필요함에 따라 AIST는 또한 초등 기술을 개발하고 현장에서 사용하기 쉬운 디지털 기술을 개발하고 이해 관계자와 협력 하여이 문제를 해결하기 위해 노력할 것입니다