スポーツベット経済 - 過小評価されている産業
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著者
ライナー・ツィテルマン 2024-12-06
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近年, 急成長するスポーツベット産業が出現, 経済, 私たちの未来, そして個人の生活に対するこの産業の重要性は完全に過小評価されています. こちらはスポーツベット企業研究所です(スポーツベットビジネス研究所), 投資会社E2MC(ラファエル・レットゲン)これがまさに、9494_9522|. 私はこのテーマに関する本を何十冊も読みました, 主題を非常に巧みかつ明確に提示することができました, 複雑な概念をより幅広い読者に理解できるようにする著者はほとんどいない.
スポーツベット産業には、ほとんどの人が思っている以上に幅広いカテゴリーが含まれています. ロケット(ランチャー)または製造衛星, “リモート センシング(リモートセンシング)”, これには、スポーツベットベースの地球観測データ収集と事業が含まれます, 科学, それは軍にとって非常に重要です. これは新興企業にとって特に魅力的な分野です, なぜなら, 小惑星採掘などの未来主義的な試みとは異なります, ここです, 今, お金を稼げるから. 衛星通信と衛星ナビゲーションの分野にも同じことが当てはまります, それらはすでに現代社会において決定的な役割を果たしており、個人の日常生活と経済全体にプラスの影響を与えています.
スポーツベットでの科学実験の実施を専門とする会社もあります, スポーツベットで製品の製造に携わっている企業もある, スポーツベットには特殊な条件があるため(最も重要なこと, 無重力状態)地球上では簡単に再現できない興味深い使用例が可能になるため. 最後に, スポーツベット旅行の分野がある, 多くの専門家は、コストが下がればすぐにこれには素晴らしい未来が訪れると予測しています.
コスト削減は、民間企業の関与を増やすことによる最も重要な結果の 1 つであることは間違いありません. コスト削減の正確な範囲を特定するのは困難, 大幅な減少があったことは明らかです. 単独で, レットゲンが次のように書いているのは現実的です。: “今日, スペースXファルコン9法律により(低)地球軌道(通常の地面144-900km(サークル)軌道)(地球低軌道; LEO)(無人ペイロード飛行)シルバー5,00010,000ドルから6,000費用は $10,000 の間. スポーツベット船23トンを超える最大有効積載量があるため(しかし、通常は持ち歩くものが少ない, 最初の段階を戻すには追加の推進剤が必要なため), 積載量キログラム(2.2ポンド)米ドルあたりの価格$3,000未満.”ヨーロッパのアリアナ5(ヨーロッパのアリアナ 5)同じ, 他のロケットのペイロードは約 300 グラムです。キログラムあたり7費用は千ドルから一万ドル. “スペースはあるもののX自らの費用で数字を発表しない, ファルコン9 ロケットはおそらくスポーツベットですXの最終顧客が支払うコストの半分以下になると推定できます.”スペースXおそらく、次に安い競合他社に合わせて価格戦略を方向付けるだろう.
キログラムあたりの著者米ドル1,000ドルほどの低コストでの打ち上げコストもすぐに達成できると思います, これは、民間スポーツベット飛行の出現以前の公共部門のスポーツベット旅行の以前のレベルとほぼ同等90パーセントで減少する可能性を示します. この大幅なコスト削減により、これまで採算が取れないと考えられていたスポーツベット産業内でビジネス モデルに新たな機会が開かれることが期待されています. 結果, 交通手段の需要が急増すると予想される, これにより、追加のコスト削減が引き起こされます, コスト削減とスポーツベット産業の拡大の好循環を促進する.
たとえば, スペースX多くの衛星を同時にスポーツベットに打ち上げ、すべて同じ場所から放出することが多い, ここが実際に必要な場所とは限りません. これらの共同フライトはスポーツベットですXの相乗りプログラムの一部です, 後者のほうが小規模な衛星プロバイダーはより手頃な価格でスポーツベットにアクセスできるようになりますが, 衛星をどこに配置するかを正確に決定する機会はほとんどない. これまでのところ, 衛星が最終目標軌道に到達するまでに長い時間がかかりました. この問題には取り組む価値があると認識, 会社は小さい(小) ランチャー−顧客が望むときに正確に衛星を打ち上げる小型ロケット−. さらに, 中尉“スポーツベット曳航船(スポーツベットタグ)」, 新しいビジネス モデルが出現しました, スポーツベット曳航船は、川でバージを引くタグボートをモデルにしています. 軌道輸送機でもある(軌道輸送車両), これらのスポーツベット曳航船はスポーツベット船をスポーツベットの目的地まで輸送します.
他の企業は、推進剤を使い果たした衛星やロケットに燃料を補給する手段を提供するために、軌道上のガソリンスタンドに相当する施設の建設に取り組んでいます. そして, もちろん, 月にデータセンターを建設したり、小惑星を採掘したりするような, さらに将来的に収益を期待できるビジネス モデルもあります. 著者が数多くのビジネス アイデアを紹介, 彼らの中には、今日すでに大金を稼いでいる人もいます, その他−たぶん−遠い将来、あなたは大金を稼げるようになるでしょう. 資本主義の美しさ, 通常、少数の大規模で非常に高価なプロジェクトのみを選択して資金を提供する政府資金によるスポーツベットプログラムとは異なります, 重要なのは、資本主義が何千もの企業やアイデアを生み出すということです. 多くの企業は途中で諦めるだろう, スペースX同じ, 国有企業では不可能な方法で業界全体に革命を起こす可能性を秘めた企業もある. 問題があるところならどこでも, ソリューションとビジネス モデルを開発しているクリエイティブな企業があります. たとえば, スペースデブリの問題はますます問題になっています, その処理のために新しい方法を考案する必要がある. 起業家は単に政府が運営する組織よりも問題に対する革新的な解決策を開発することに長けている. しかしこれNASAこれは、このような公共部門のスポーツベット計画が時代遅れになるという意味ではありません. これらのプログラムは基礎研究において引き続き重要な役割を果たし、民間スポーツベット企業にとって貴重な顧客およびパートナーとして機能します.
ラファエル・レトゲン(ラファエル・レットゲン)、≪無限へ. スポーツベット経済とその参加方法(無限へ。スポーツベット経済とその参加方法)≫, スポーツベット企業研究所(スポーツベットビジネス研究所)、2024年。
ライナー・ツィテルマン(ライナー・ツィテルマン)歴史家であり社会学者です, ≪豊かな資本主義 貧しい社会主義(資本主義の力)≫(https://productkyobobookcokr/detail/S000001925779/), ≪反資本主義者の10の嘘(資本主義の擁護)≫(https://productkyobobookcokr/detail/S000201471405/), そして≪各国が貧困から逃れる方法(各国が貧困から逃れる方法)≫(https://nations-escape-povertycom/).
翻訳:ファン・スヨン(慶星大学元教授)