早朝配達をめぐる論争が再燃しています。韓国民主労働組合総連合会（民主労総）宅配労働組合が労働者の健康権を理由に深夜0時から午前5時までの「超深夜配達」の制限を提案したことを受け、消費者や中小企業経営者、企業らの反対が高まっている。しかし、この議論の本質は単に労働時間の問題ではなく、労働の自主性や市場のスポーツベッティング日本向けをどこまで認めるかという問題である。早朝の配達はもはや単なる便利なサービスではありません。乳幼児のいる家族や自営業者、山間部の島民の生活の基盤となっている。特に、オンライン販売で生計を立てている中小企業の経営者にとって、それは「生き残りの線」です。早朝配達と7日配達が中止されれば、国内中小企業の売上高は約18兆3000億ウォン減少し、全体の経済損失は54兆ウォンに達するとの試算もある。]規制の正当性がどれほど優れていても、その結果が国民の生存と経済活動を低下させることであれば、それは正しい政策とは言えません。 10年以上施行されている大手スーパーの営業時間規制は、中小企業経営者を守る効果はなく、オフライン流通市場の不況を招くだけだ。早朝配達制限の議論もその延長線上にある。政府や団体が「公益」のために市場に介入すると、実際には消費者の選択と企業の自主性を同時に制限する結果になることを私たちはすでに経験しています。市場経済の基礎は「自律性」です。消費者と企業間の取引は、自発的な選択に基づく場合に最も効率的に機能します。しかし、最近の規制傾向により、このスポーツベッティング日本向けが徐々に侵食されています。早朝の配達を制限すると物流効率が低下し、消費者や中小企業経営者の生活コストの上昇は避けられません。結局、被害は常に市場の主体である国民、消費者に降りかかります。政策の核心は「正確なターゲティング」と「比例性」にあります。危険な労働条件を改善するという目的は正当である。ただし、解決策は「完全制限」ではなく、労働密度の分散、シフト制の強化、休憩時間の確保、健康診断の拡充などの現実的な対策であるべきだ。何よりも、根本的な解決策は「禁止」ではなく「効率化と競争による改善」であることを心に留めておかなければなりません。したがって、この国が今すべきことは「規制」ではなく「環境づくり」である。現在の政府の役割は、クーパンなどのプラットフォーム企業と宅配便ドライバーとの間のスポーツベッティング日本向け契約を確保し、競争とイノベーションを促進する市場環境を作り出すことだ。早朝配達の禁止とプラットフォーム管理はクーパン労働組合を含む関係者が望んでいることではなく、過剰な介入と管理にすぎない。労働は、スポーツベッティング日本向けに基づいている場合にのみ価値を持ちます。健康への権利と労働のスポーツベッティング日本向けの保護は、どちらか一方の問題ではなく、両立可能な価値観です。政府には、特定の団体の主張に引きずられることなく、プラットフォーム市場の自主性と多様性を尊重するという原則と役割を忘れないようにしていただきたいと思います。
チェ・スンノ、スポーツベッティング日本向け企業研究所所長